Chi fa da se.... Risparmia poco, ma si diverte

Oggi stavo facendo mente locale sulla spesa che alla fine ho sostenuto per avere lo scooter in questa configurazione , mi chiedevo se non sarebbe stato piu’ economico comprarne uno già impostato come lo avrei voluto. In effetti con il senno di poi sono tutti bravi a comprare il mezzo giusto,  io sicuramente pago il dazio di aver fatto un’ acquisto  senza valutare troppo tutti gli aspetti  tecnici ed economici, avevo troppa fretta e troppa curiosità pe aspettare.  A mia parziale discolpa c’e’ anche il fatto che 3 anni fa c’erano meno esperienze e meno modelli allettanti quanto oggi.

Iniziamo dall’acquisto

Acquisto iniziale e messa in strada = 2.150 Euro

Rimborso Regione Lombardia= 1.000 Euro

Totale Spesa = 1.150 Euro

Peccato che dopo 7.000 Km  le batterie al piombo erano andate, quindi ho deciso di montare le batterie al litio. Quanto ho speso per passarlo a 48V Litio?

16 celle LifePO4 = 768 euro (iva e spese di spedizione comprese)

1 Carica batterie =90 Euro (che poi è stato sostituito per morte prematura)

1 Bms 16 celle = 100 Euro (iva , dogana e spese di spedizione comprese)

Totale spesa = 958 Euro

Costo passaggio da 48V a 60V con aumento delle performance (andare a 70Kmh costa!)

4 celle LiFePO4 = 230Euro (sempre tutto compreso)

1 Carica batterie (quello di prima è morto prematuramente perche’  era nato come 48V ed io lo facevo lavorare piu’ in alto) 120 Euro

4 bilanciatori di carica Home Made 10 Euro

3 Condensatori per modifica della centralina 28 Euro

Totale spesa =  388 Euro

Gran Totale delle spese sostenute = 1150+958+388= 2.496 Euro

Alla fine, come potete notare, non ho risparmiato tantissimo,  credo che uno scooter nuovo configurato come il mio possa costare intoro ai 3.500 Euro/4.000 Euro , poi se si considera che avrei ricevuto  indietro 1.000 Euro dalla regione Lombardia, mi sa che avrei fatto meglio a comprare il mezzo già configurato bene.

Comunque sono contento di quello che ho e mettiamola cosi, il mio vantaggio sta nel fatto che se si rompe so dove mettere le mani per sistemarlo. Poi c’e’ sempre la soddisfazione per aver fatto queste cose da me che non ha prezzo.

Se volete avere i dettagli su batterie, BMS e carica batterie comprate, andate su questo post in cui nel parlo
http://eco-mobilita.blogspot.it/2012/03/evoluzione-1-l-delle-batterie-al-litio.html

Non ho voluto  inserire le informazioni direttamente qui perche' non mi sentivo di fare "pubblicità" anche involontariamente, ma piuttosto descrivere a che spesa si va incontro nel fare certi upgrade.